1.000 km’de ilk servis
İlk 1.000 kilometre tamamlandığında motosikletinizi üreticinin bakım programına göre kontrol ediyoruz. Motor yağı ve filtrenin yanı sıra zincir, frenler, lastikler, bağlantı noktaları, sıvı seviyeleri ve olası kaçaklar incelenerek motosikletiniz sonraki kilometrelere hazırlanır.
İlk bakım
İlk 1.000 kilometre, motosikletinizin rodaj dönemini tamamladığı ilk önemli servis noktasıdır. Motor ve şasi bileşenleri kontrol edilir, ilk kullanım sürecinde oluşabilecek ayar değişimleri giderilir ve motosikletiniz düzenli bakım dönemine hazırlanır.
Motor yağı ve yağ filtresi yenilenir.
Gaz kumandası ve debriyaj çalışma boşlukları kontrol edilir, gerekiyorsa ayarlanır.
Zincir boşluğu ölçülür; zincir temizlenir, yağlanır ve gerekli ayar yapılır.
Fren sistemi, lastikler ve direksiyon hareketi kontrol edilir.
Egzoz bağlantıları ile şasi üzerindeki kritik bağlantı elemanlarının sıkılığı kontrol edilir.
Sıvı seviyeleri, hortumlar ve bağlantı noktaları olası kaçaklara karşı incelenir.
Periyodik bakım
6.000 kilometrede motor yağı yenilenirken motosikletin aktarma, fren, lastik, kumanda ve sıvı sistemleri birlikte kontrol edilir. Aşınma ve ayar değerleri ölçülerek motosikletinizin bir sonraki bakım dönemine güvenle devam etmesi sağlanır.
Motor yağı yenilenir; yağ filtresi modelin bakım çizelgesine göre değerlendirilir.
Hava filtresi ve bujiler kontrol edilir; gerekiyorsa temizlenir, ayarlanır veya yenilenir.
Zincir boşluğu ile zincir ve dişlilerin aşınma durumu kontrol edilir; temizlik ve yağlama yapılır.
Fren balataları, diskler, fren hidroliği ve fren hortumları incelenir.
Lastik basınçları, diş derinlikleri ve yüzeyleri hasar yönünden kontrol edilir.
Gaz ve debriyaj kumandaları, yakıt ve soğutma sistemi hortumları ile elektrikli donanımlar test edilir.
Kapsamlı kontrol
12.000 kilometrede rutin bakım işlemlerine motorun ateşleme ve hava besleme sistemleri ile yürüyen aksam kontrolleri eklenir. Motosikletinizin çalışma dengesi, güvenliği ve sürüş karakteri üretici değerlerine göre kapsamlı biçimde değerlendirilir.
Motor yağı yenilenir; yağ filtresi modelin bakım çizelgesine göre değiştirilir.
Bujiler Suzuki bakım çizelgesine göre kontrol edilir veya yenilenir.
Hava filtresi kontrol edilir; kirlenme durumuna göre temizlenir veya değiştirilir.
Gaz kelebeği senkronizasyonu ve hava besleme sistemi ilgili modelde öngörülüyorsa kontrol edilir.
Direksiyon yatakları, ön çatal, arka süspansiyon ve tekerlek rulmanları boşluk veya hasar yönünden incelenir.
Zincir–dişli seti, frenler, lastikler, sıvılar, hortumlar ve şasi bağlantıları kontrol edilir.
Yenileme bakımı
18.000 kilometrede düzenli kontroller, kullanım süresine bağlı olarak yenilenmesi gereken filtre ve sarf malzemeleriyle birlikte ele alınır. Motorun hava ve yağ dolaşımı korunurken aktarma ve güvenlik sistemlerindeki aşınma değerleri yeniden ölçülür.
Motor yağı ve Suzuki bakım çizelgesinin öngördüğü modellerde yağ filtresi yenilenir.
Hava filtresi bakım tablosuna ve mevcut durumuna göre değiştirilir.
Bujiler sökülerek elektrot aşınması ve çalışma durumu kontrol edilir.
Zincir, ön ve arka dişliler aşınma, sert bakla ve uzama yönünden incelenir.
Fren balataları ve diskler ölçülür; fren hidroliği ile hortumların durumu kontrol edilir.
Lastikler, süspansiyon, kumandalar, sıvılar, hortumlar ve elektrik sistemi genel kontrolden geçirilir.
Büyük bakım
24.000 kilometre, Suzuki bakım programındaki en kapsamlı kontrol noktalarından biridir. Motorun mekanik çalışma değerlerinden yürüyen aksama kadar bütün temel sistemler birlikte değerlendirilir; motosikletinizin sonraki uzun kullanım dönemine hazırlanması amaçlanır.
Valf boşlukları ölçülür ve yalnızca değerler tolerans dışındaysa ayarlanır.
Bujiler bakım çizelgesine göre yenilenir.
Motor yağı değiştirilir; yağ filtresi ilgili modelin bakım programına göre yenilenir.
Hava filtresi, gaz kelebeği senkronizasyonu ve hava besleme sistemi kontrol edilir.
Yakıt ve soğutma sistemi hortumları, sıvılar ve bağlantı noktaları incelenir.
Direksiyon yatakları, ön çatal, arka süspansiyon, tekerlekler ve rulmanlar kontrol edilir.
Zincir–dişli seti, frenler, lastikler, elektrik sistemi ve şasi bağlantıları kapsamlı kontrolden geçirilir.
İlk bakımı ertelemeyin
KYMCO scooterlarda ilk bakım kilometresi modele göre değişebilir. Bazı modellerde ilk yağ veya servis işlemi 1.000 km’den önce istenir. Gösterge uyarısını beklemek yerine scooterınızın kullanım kılavuzunda ve servis programında belirtilen ilk bakım noktasını esas alın.
Scooter rodajı
Yeni scooterın ilk kilometrelerinde motorun hareketli parçaları, CVT aktarma sistemi, frenler ve lastikler çalışma yüzeylerine uyum sağlar. Bu süreçte amaç motoru sürekli düşük hızda kullanmak değil; aşırı yük oluşturmadan farklı hız ve gaz açıklıklarında kontrollü biçimde çalıştırmaktır.
Motor yağı ile yağ süzgeci veya filtresinin model çizelgesine göre kontrolü ya da değişimi.
Son dişli–şanzıman yağının kontrolü ve gerekiyorsa değişimi.
Soğutma sistemi, hortumlar ve olası sıvı kaçaklarının kontrolü.
Frenler, lastikler, direksiyon, süspansiyon ve şasi bağlantılarının kontrolü.
Gaz kumandası, rölanti, aydınlatmalar, akü ve şarj sisteminin kontrolü.
CVT muhafazası, havalandırma filtresi ve aktarma sisteminin genel kontrolü.
Şehir içi belirtileri önemseyin
Kalkış sırasında titreme, CVT bölgesinden gelen anormal ses, çekişte azalma, düzensiz rölanti veya fren hissindeki değişiklikler bakım öncesinde servis uzmanına bildirilmelidir. Erken fark edilen küçük bir belirti, aktarma veya fren sisteminde oluşabilecek daha kapsamlı aşınmaların önüne geçebilir.
Periyodik scooter bakımı
Şehir içindeki dur-kalk trafiği; motor yağını, frenleri, lastikleri ve CVT aktarma sistemini sürekli değişen yükler altında çalıştırır. 5.000 km bakımı, rodaj sonrasında oluşan ilk aşınmaların değerlendirilmesi ve scooterın düzenli bakım döngüsüne alınması açısından önemlidir.
Motor yağı, yağ süzgeci veya filtresi modelin bakım çizelgesine göre kontrol edilir ve gerekiyorsa değiştirilir.
Son dişli–şanzıman yağının seviyesi ve durumu kontrol edilir.
Hava filtresi ile CVT havalandırma filtresi kontrol edilir; kirlenme durumuna göre temizlenir veya değiştirilir.
CVT kayışı, varyatör, hareketli kasnak ve debriyaj bölgesi aşınma, çatlak, tozlanma ve anormal ses yönünden kontrol edilir.
Buji, rölanti, gaz kumandası ve supap boşluğu modelin bakım programına göre değerlendirilir.
Fren balataları, diskler, fren hidroliği, lastik basınçları ve diş derinlikleri kontrol edilir.
Direksiyon, süspansiyon, tekerlekler, şasi bağlantıları ve orta–yan sehpa mekanizmaları kontrol edilir.
Akü, şarj sistemi, aydınlatmalar, sinyaller ve gösterge uyarıları kontrol edilir.
Cvt belirtilerini geciktirmeyin
Kalkışta titreme, motor devri yükselmesine rağmen hızlanmanın zayıflaması, aktarma bölgesinden gelen sürtünme sesi veya yakıt tüketimindeki belirgin artış CVT sisteminde bakım ihtiyacına işaret edebilir. Kayış ve aktarma parçaları yalnızca kilometreye göre değil, ölçüm ve fiziksel durumlarına göre değerlendirilmelidir.
Genişletilmiş scooter bakımı
10.000 km, scooterın yalnızca temel sarf malzemelerinin değil; motor, CVT aktarma, fren ve yürüyen aksam sistemlerinin birlikte değerlendirilmesi gereken önemli bir bakım noktasıdır. Yoğun dur-kalk kullanımı ve kısa mesafeli sürüşler, bakım ihtiyacını kilometre dolmadan da artırabilir.
Motor yağı, yağ süzgeci veya filtresi modelin bakım çizelgesine göre kontrol edilir ve gerekiyorsa değiştirilir.
Son dişli–şanzıman yağının seviyesi ve durumu kontrol edilir; bakım programı gerektiriyorsa değiştirilir.
Motor hava filtresi ile CVT havalandırma filtresi kontrol edilir, temizlenir veya değiştirilir.
Buji, supap boşluğu, rölanti ve gaz kumandası modelin bakım programına göre kontrol edilir.
CVT kayışı; çatlak, sertleşme, yüzey bozulması ve genişlik kaybı yönünden incelenir. Varyatör ruloları, kızaklar, kasnak yüzeyleri ve debriyaj sistemi aşınma açısından değerlendirilir.
Fren balataları, diskler, fren hidroliği, hortumlar ve ABS sistemi kontrol edilir.
Lastiklerin basıncı, diş derinliği, düzensiz aşınması ve üretim tarihi değerlendirilir.
Direksiyon, ön ve arka süspansiyon, tekerlek rulmanları, şasi bağlantıları ve sehpa mekanizmaları kontrol edilir.
Soğutma sıvısı, radyatör, hortumlar ve fanın çalışma durumu incelenir.
Akü, şarj sistemi, aydınlatmalar, sinyaller ve elektronik uyarı sistemleri kontrol edilir.
Kayış değişimi ölçümle belirlenir
CVT kayışının değişim kilometresi scooterın modeline ve kullanım koşullarına göre farklılık gösterebilir. Kayış yalnızca dış görünüşüne bakılarak değerlendirilmez; genişlik ölçümü, yüzey durumu ve üreticinin belirlediği kullanım sınırı birlikte dikkate alınır.
Aktarma ve aşınma kontrolü
15.000 km bakımında şehir içi kullanımın CVT aktarma sistemi, frenler ve yürüyen aksam üzerinde oluşturduğu birikimli aşınma değerlendirilir. Amaç yalnızca mevcut sorunları gidermek değil, kullanım ömrünün sonuna yaklaşan parçaları arızaya dönüşmeden belirlemektir.
Motor yağı, yağ süzgeci veya filtresi ilgili modelin bakım çizelgesine göre kontrol edilir ve gerekiyorsa değiştirilir.
Son dişli–şanzıman yağının seviyesi, rengi ve olası kaçaklar kontrol edilir.
Motor hava filtresi ve CVT havalandırma filtresi kirlenme açısından incelenir; gerekli temizlik veya değişim uygulanır.
CVT muhafazası açılarak kayış genişliği, yüzey durumu, çatlak ve sertleşme belirtileri kontrol edilir.
Varyatör ruloları, kızaklar, kasnak yüzeyleri, debriyaj balataları ve debriyaj çanı aşınma, ısınma ve düzensiz çalışma yönünden değerlendirilir.
Buji, supap boşluğu, yakıt sistemi, gaz kumandası ve rölanti modelin bakım programına göre kontrol edilir.
Fren balataları, diskler, fren hidroliği ve fren hortumlarının durumu kontrol edilir.
Lastikler, tekerlek rulmanları, direksiyon ve süspansiyon parçaları boşluk, kaçak ve düzensiz aşınma açısından incelenir.
Soğutma sistemi, radyatör, fan, hortumlar ve sıvı seviyesi kontrol edilir.
Akü, şarj sistemi, aydınlatmalar ve elektronik güvenlik sistemleri test edilir.
Kilometre kadar süre de önemlidir
Fren hidroliği, soğutma sıvısı, kauçuk hortumlar ve bazı filtreler yalnızca kilometreye bağlı olarak yaşlanmaz. Scooter düşük kilometrede olsa bile geçen süre ve kullanım koşulları dikkate alınmalı; kesin bakım kapsamı ilgili KYMCO modelinin güncel bakım çizelgesine göre belirlenmelidir.
Kapsamlı scooter bakımı
20.000 km, motor ve CVT aktarma sisteminin yanı sıra soğutma, fren, süspansiyon ve elektronik sistemlerin birlikte değerlendirildiği kapsamlı bakım noktasıdır. Bu bakımda parçaların yalnızca çalışıp çalışmadığı değil, bir sonraki bakım dönemine güvenle ulaşıp ulaşamayacağı da kontrol edilir.
Motor yağı, yağ süzgeci veya filtresi modelin bakım çizelgesine göre kontrol edilir ve gerekiyorsa değiştirilir.
Son dişli–şanzıman yağı kontrol edilir; bakım programı gerektiriyorsa değiştirilir.
Motor hava filtresi ve CVT havalandırma filtresi kontrol edilir, temizlenir veya değiştirilir.
Buji, supap boşluğu, gaz kelebeği, yakıt enjeksiyon sistemi ve rölanti modelin bakım programına göre değerlendirilir.
CVT kayışı ölçülerek çatlak, sertleşme, yüzey bozulması ve kullanım sınırı açısından kontrol edilir; üretici sınırına ulaşmışsa değiştirilir.
Varyatör ruloları, kızaklar, hareketli ve sabit kasnak yüzeyleri, debriyaj balataları, debriyaj çanı ve aktarma rulmanları ayrıntılı olarak incelenir.
Fren balataları, diskler, fren hidroliği, hortumlar ve ABS sistemi kontrol edilir.
Lastikler, jantlar, tekerlek rulmanları, direksiyon ve süspansiyon sistemi boşluk, kaçak ve düzensiz aşınma açısından değerlendirilir.
Soğutma sıvısı, radyatör, fan, termostat ve hortumların çalışma durumu kontrol edilir.
Akü, şarj sistemi, marş sistemi, aydınlatmalar, sensörler ve elektronik arıza kayıtları kontrol edilir.
Şasi bağlantıları, motor takozları, egzoz bağlantıları ve orta–yan sehpa mekanizmaları sıkılık ve aşınma açısından incelenir.
Servisinizi kolayca planlayın
Motosikletiniz veya scooterınız için ihtiyaç duyduğunuz hizmeti seçin, uygun tarih ve saatte servis randevunuzu kolayca oluşturun.